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轨道交通

英龙华通PIS典型项目案例-武汉十一号线

作者:可可    来源:本站原创   发布时间:2019-11-20    浏览量:338

项目概述 

武汉市轨道交通11号线工程连接蔡甸、汉阳四新、武昌火车站、鲁巷副中心,沟通西部和东南两大新城组团。

11号线一期线路全长19.69km,设站13座,为全地下线路。其中换乘站三座,最大站间距2802m最小站间距928m,平均站间距1562m。

新建主变电站2座,1座设在光谷广场,与2号线南延线共享;1座设在未来三路西侧。

在光谷火车站附近设独立的线网控制指挥中心。

11号线一期工程初、近、远期均采用6辆编组的A型车,土建规模按8A预留。

                 武汉11号线.jpg



项目特点、难点

典型PIS架构,增加出入口LED显示屏。

前期未接入线网运营


系统架构

线路播控子系统是PIS的中心部分,实现11号线全线PIS系统的统一管理及控制等功能。该系统主要由线路播控中心子系统由线路中心服务器、视频流服务器、视音频切换矩阵、中心监视终端、打印机及各种操作终端等构成等组成。

车站播控子系统主要由以太网交换机、车站服务器、音视频传输设备、液晶显示屏等设备组成。各车站接收到线路播控中心下发的节目列表和节目内容可在车站服务器进行存储,显示控制器按预定的程序通过显示屏播放节目单内容。

网络子系统作为乘客信息系统的传输通道,在整个系统中具有重要的作用

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