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满载“黑科技”,注定不平凡——搭载英龙华通PIS系统的成都地铁9号线近日开通运营

作者:    来源:   发布时间:2020-12-21    浏览量:59

    2020年12月18日上午10点,成都地铁9号线开通初期运营。成都9的开通,也标志着成都轨道交通网里程达558公里,线网规模跃升中国城市轨道交通“第四城”。成都正式迈入大线网运营新时代。

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     曾多次在央视露脸,成都地铁9号线从诞生起就注定不简单。

   据悉,成都地铁9号线采用国际最高自动化等级GoA4信号系统,是我国第三条全自动运行线路,也是我国中西部地区首条全自动运行线路。能实现自动唤醒、自动运行以及远程控制等功能。

   9号线的到来标志着成都地铁正式迈入了全自动运行新时代。为进一步匹配全自动运行线路特征,成都地铁按照“业务整合、专业融合”的原则,在9号线创新设置了车辆运用检修工、工程车运用检修工、场段运用调度三大复合岗位,并新增车辆调度和乘客调度岗位,同时提炼了涵盖正常、故障和应急三大类工况60多种全自动运行场景,确保了不同情况下线路的正常运营,让市民“全自动出行”更加安全、便捷。

   

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   英龙华通有幸在2018年底参与建设成都9号线。在正常、故障、应急三大类工况,60多个场景中,英龙华通配合完成了十种以上的场景。比如一旦发生紧急情况,PIS系统能立即发送导向标识、指导乘客疏散。

   同时英龙华通为9号线一期全线建设的双网双频冗余车地无线网络,为自动驾驶及车辆运维信息承载业务提供高速稳定可靠的传输通道;线路主、备中心冗余热备运行,并响应信号系统和调度指令一键无缝切换主控中心,确保自动驾驶相关场景业务可靠运行。

   由于9号线一期共13个站,换乘站就有9个,和其他线路的联动和接口信息非常多,这是常规线路不具备的。为了解决这一问题,英龙华通工程师开发了很多接口软件去应对,按时按质的完成了如此高难度且复杂的工作。

   

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   轨道交通加速成网,是现代综合交通体系发展史上的一个重要里程碑.

   成都轨道交通,从2005年的1号线一期工程开工建设,到2010年开通试运营,再到如今13条轨道交通线路、558公里。英龙华通有幸见证并参与了这个过程,我们始终将优质的产品和服务带给广大乘客和地铁业主。未来,我们携手以更快的速度,更高的质量迈入大线网运营新时代。